去除汽车尾气，使人们呼吸健康 
汽车尾气排放的主要污染物为颗粒物、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、铅(Pb)等。

颗粒物：发动机技术的不断进步使得汽油或柴油更加充分地燃烧，但这产生了百倍多的细小颗粒。即使排放物总重量在减少，但是纳米级别的颗粒物却变得更多。我们人体对于这种细小的颗粒基本上没有抵抗措施，这些细小的颗粒可以直接穿透肺泡里的细胞壁进入血液循环系统。

汽车发动机产生的颗粒物通常小于1微米，平均大小为0.2微米左右，是空气中极具有危害性的颗粒物。如果隧道没有进行空气净化，我们就暴露在这些污染物之中。如果不对隧道中空气污染物进行有效控制和治理，环境和民众健康将会得到很大的影响。

一氧化碳：一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲合力，它的亲合力比氧强几十倍，亲合后生成碳氧血红蛋白(COHb％)，从而消弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。

氮氧化物：氮氧化物主要是指NO、NO2，都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在N02浓度为9．4mg／m2(5PPm)的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。

碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但是HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物——光化学烟雾。

隧道空气净化系统对颗粒物有90%以上的去除率、对氮氧化物和碳氢化合物有80%以上的去除效率，可以更好地保护隧道内的人体健康。CO因为密度轻，很容易逃逸到大气层中，目前在PIARC，挪威隧道协会的规范中不作净化要求。

减轻隧道排气对周边环境的污染和影响 
现在很多隧道采用净化系统的目的，已经从改善隧道内的空气质量，变为保护周边环。城市隧道口的修建，经常会引发周边百姓的抗议、环保人士的担忧。密集的汽车尾气排放长年累月在密集居民区的上口飘荡，引发人们的普遍担忧。隧道空气净化系统可以净化空气后对外排放，不会污染环境。在CTA的马德里项目上，净化后的空气质量甚至超过周边环境的空气质量。

去除空气颗粒物，提供隧道可见度 
隧道内烟雾弥漫，可见度低，会造成交通隐患。隧道空气净化系统则可以过滤90%以上0.1微米以上颗粒，使得空气可见度大幅提高。 

降低隧道的通风量，减少能源消耗 
通常隧道要有足够的通风量，来保证隧道内污染物的稀释和扩散。通常还要采用很高的高塔风井，通保证25m/s以上的风速才能保证污染物的有效扩散。通过空气净化系统，污染物得到收集去除，可以有效降低隧道的通风量，并且排风风速可以降至7m/s。如此，可以大幅降低风机能耗。通常，风机能耗是隧道使用中较大的运行成本。

可以取消或降低竖井，工程实施方便 

隧道内的空气如没有净化，通常需要非常高的排风井，高于周围的建筑，以有效扩散污染物。对空气进行净化后排放，排风口的选择就容易多了。在CTA的M30隧道，排风口的高度大约离地面1米，风速为7-9m/s即可，掩映在花园之中，完全融入周围绿化，不会影响社区景观。净化后的空气质量高于周围环境值。取消了高耸的排风井，更可以降低工程造价，方便工程实施。

消除失火时烟雾，包括消防演习的烟雾
隧道失火时里面烟雾迷漫，严重影响救援。隧道内的人们也会经常因为可见度低看不见出口标志。即使喷淋工作，灭火时候也会产生大量烟雾。

CTA的隧道空气净化系统可以很好的消除烟雾，在空气净化系统后的隧道内保持高的清洁度。该系统可以持续20-30分钟，直至净化系统吸附了过多的颗粒物而失效。这是十分宝贵的人员逃生和救援时间。